S-Cross

1.4 BOOSTERJET-turbobenzinemotor

De rechtstreeks ingespoten 1.4 BOOSTERJET-turbobenzinemotor geeft de nieuwe S-CROSS meer koppel om mee te spelen. De turbo met intercooler stuwt samengeperste lucht in de cilinders en stelt de motor in staat om zijn koppel te maximaliseren bij lage toerentallen vanaf
2.000 t /min. D e directe injectie verhoogt de brandstofefficiëntie verder door de controle van de dosering, de timing en de  druk van de geïnjecteerde brandstof te verbeteren. Andere factoren die de efficiëntie ten goede komen, zijn de elektrisch gestuurde variabele timing van
de inlaatkleppen (VVT), de gekoelde uitlaatgasrecirculatie (EGR) en de hogere compressieverhouding.

Mild hybridesysteem SHVS met 48-voltbatterij

Het mild hybridesysteem SHVS met 48-voltbatterij omvat een geïntegreerde starter-generator (ISG) van 48Volt, werkend als een elektromotor, een lithium-ionbatterij van 48Volt en een DC/DC-omvormer (48V-12V). Terwijl het systeem in normale omstandigheden het
brandstofverbruik drukt, levert het ook extra koppel als aanvulling op het koppel van de verbrandingsmotor wanneer de bestuurder krachtige acceleraties vraagt. Bovendien laat de elektromotor de verbrandingsmotor stationair draaien en sluit hij brandstofverbruik uit tijdens vertragingen om de brandstofefficiëntie verder te verhogen.

9-inch Suzuki Display Audio (GLX): zie foto

• HD resolutie
• Apple CarPlay via WiFi of USB connectie
• Stemherkenning
• 360°zicht-camera
• Navigatie systeem standaard aanwezig

7-inch Suzuki Display Audio (GL+ and GL)

• WVGA resolutie
• Enkel USB connectie
• Stemherkenning enkel beschikbaar als een smartphone verbonden is
• Achteruitrij-camera

Robuuste SUV look

• Led-lampen voor en achter verdeeld in 3 segmenten
• Verhoogde motorkap
• grote pianozwarte grille
• Vierkante wielkasten
• Geïntegreerde dakrails (vanaf GL+)