Do’s-and-don’ts op de pechstrook: een overzicht
4 minuten
28/09/2016
Stoppen op de pechstrook is niet zonder risico. Geregeld leidt het tot ongevallen met dodelijke afloop. Bovendien is het aantal situaties waarin je je op de pechstrook mag begeven beperkt.
Niet de plek om te telefoneren of te picknicken
Je voelt hoe je maag gromt, vermoeidheid de kop opsteekt of je blaas dreigt over te lopen. Het is in zulke situaties verleidelijk om de wagen gauw de pechstrook op te rijden en te doen wat je moet doen. Helaas is dat verboden. De pechstrook is geen picknickplek of plashalte. Telefoneren is er, net zoals op de weg, eveneens verboden. Slapen? Ook dat is niet toegelaten.
De reden is eenvoudig: de pechstrook is een levensgevaarlijke plek. Auto's schieten voorbij tegen 120km/u. De kans dat je bij het uitstappen aangereden wordt, is groot.
Wat te doen? Wil je de wegenkaart openvouwen, een dutje doen of gauw de hond uitlaten? Rij dan tot het eerstvolgende wegrestaurant. Daar kan je veilig de wagen verlaten.
Alleen in uiterste nood mag je halthouden op de pechstrook
In een aantal gevallen is het toegelaten om halt te houden op de pechstrook:
- Je raakte betrokken bij een auto-ongeval.
- Wegens autopech ben je niet in staat om verder te rijden tot de eerstvolgende afrit of parking.
- Je hebt lading verloren of je dreigt lading te verliezen.
- Als bestuurder heb je te kampen met medische klachten die te ernstig zijn om verder te rijden. Je zou jezelf, je passagiers en andere voertuigen in gevaar brengen.
Let op: leidt een noodstop op de pechstrook tot een ongeval, dan zal de verzekering uitsluitend tussenbeide komen wanneer een van bovenstaande redenen bewezen kan worden. Hou dan ook alleen in uiterste nood halt op de pechstrook.
Hoe gedraag je je op de pechstrook?
Is het niet anders mogelijk dan te stoppen op de pechstrook, dan neem je het best een aantal regels in acht.
- Parkeer je wagen zo dicht mogelijk bij de vangrail.
- Jijzelf en alle passagiers trekken een fluohesje aan.
- Op een honderdtal meter achter de wagen plaats je de gevarendriehoek.
- Vervolgens wacht je achter de vangrail de komst van de hulpdienst af. Je wacht nooit op de pechstrook zelf.
Weetje: laat je wagen nooit langer dan 24u achter op de pechstrook. Je riskeert zo een fikse boete. Is je wagen defect en kan hij ter plaatse niet hersteld worden? Dan laat je hem meteen wegslepen.
Veiligheid op de weg is belangrijk. Ontdek op welke manieren je meehelpt aan een veilig wegverkeer.
Deel deze pagina
-
Koelvloeistof en antivries: wat is het verschil en wanneer moet je bijvullen?
5 minuten
Veel mensen halen koelvloeistof en antivries onterecht door elkaar. Wat precies het verschil is, lees je hier!
Lees meer
-
Klapband of lekke band: wat moet je doen?
6 minuten
Een lekke band komt nooit gelegen. Soms merk je dat je band langzaam druk verliest, maar een band kan ook plots beschadigd raken tijdens het rijden. In dat laatste geval spreken we vaak van een klapband.
Wat moet je doen als dat gebeurt? We zetten de belangrijkste stappen op een rij.
Lees meer
-
Automaat of handgeschakeld: wat past het best bij jou?
6 minuten
Wie een nieuwe wagen kiest, krijgt vroeg of laat dezelfde vraag voorgeschoteld: ga je voor een automaat of een handgeschakelde versnellingsbak? We leggen de belangrijkste verschillen uit.
Lees meer