Veel chauffeurs kennen deze verkeersborden niet. Hoe scoor jij?
3 minuten
14/08/2020
“We hebben in Vlaanderen te veel verkeersborden langs onze wegen staan”, zei Vlaams minister van mobiliteit Ben Weyts zo’n anderhalf jaar geleden nog. Dan had hij het nog niet eens over de vele verschillende soorten borden die Vlaanderen rijk is. Toch moeten we ze allemaal kennen om ons veilig in het verkeer te kunnen begeven. Een snelheidsbord herkent iedereen, maar weet jij wat deze minder vaak voorkomende verkeersborden precies betekenen?
A37
Begeef je je in de buurt van een luchthaven? Of een weerstation misschien? Welnee! Dit verkeersbord waarschuwt je dat je een rijbaan nadert in een open gebied waar een gevaarlijke zijwind waait. Als je dit bord ziet, doe je er goed aan om je snelheid aan te passen.
A39
Als je je op een rijbaan met eenrichtingsverkeer bevindt, zou je dit bord weleens kunnen tegenkomen. Hou dan zeker uiterst rechts, want het betekent dat er opnieuw verkeer in de beide richtingen is toegelaten.
C24b
Opgelet voor vallend puin? Dat niet, maar als je een voertuig bestuurt dat gevaarlijke ontvlambare of ontplofbare stoffen vervoert, moet je bij het zien van dit bord een alternatieve route zien te vinden.
C27
Dit bord geeft aan dat de doorgang verboden is voor voertuigen die (lading inbegrepen) breder zijn dan twee en een halve meter. Wist je trouwens dat auto’s vroeger veel smaller waren dan nu? Een compacte middenklasse was in de jaren tachtig zo’n 163 centimeter breed, terwijl de hedendaagse uitvoering van hetzelfde model algauw 180 centimeter in de breedte meet. Het ligt dus niet altijd aan jou dat parkeren soms zo moeilijk is!
B22 en 23
Deze verkeersborden maakten in 2011 hun intrede op onze wegen. Wat hen zo bijzonder maakt? Normaal gezien hebben verkeerslichten altijd voorrang op verkeersborden, maar deze exemplaren zijn een uitzondering. Ze geven aan dat fietsers bij rood of oranje licht rechtsaf mogen slaan of rechtdoor mogen rijden (op voorwaarde dat ze daarbij geen andere weggebruikers hinderen).
Deel deze pagina
-
Koelvloeistof en antivries: wat is het verschil en wanneer moet je bijvullen?
5 minuten
Veel mensen halen koelvloeistof en antivries onterecht door elkaar. Wat precies het verschil is, lees je hier!
Lees meer
-
Klapband of lekke band: wat moet je doen?
6 minuten
Een lekke band komt nooit gelegen. Soms merk je dat je band langzaam druk verliest, maar een band kan ook plots beschadigd raken tijdens het rijden. In dat laatste geval spreken we vaak van een klapband.
Wat moet je doen als dat gebeurt? We zetten de belangrijkste stappen op een rij.
Lees meer
-
Automaat of handgeschakeld: wat past het best bij jou?
6 minuten
Wie een nieuwe wagen kiest, krijgt vroeg of laat dezelfde vraag voorgeschoteld: ga je voor een automaat of een handgeschakelde versnellingsbak? We leggen de belangrijkste verschillen uit.
Lees meer